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泰加連續7個月未能為到期的士保險續保 保聯會︰已設機制助轉保

的士保險龍頭公司泰加保險今日(22日)公布,未能為於今年8月到期的士保險安排續保,已是第七個月無法為的士保險安排續保。泰加表示,將陸續就受影響的保單,向保險代理及未有保險代理的保單持有人發出書面通知。 保險業聯會表示,為確保受影響的士車主適時得到保險保障,透過保監局中央分流機制,已將保單安排至四家保險公司承保,形容透過市場自我調節和保監局的中央分流機制「香港的士保險市場已逐步恢復秩序」。 根據保聯會數據,2月至7月合共約5,200張受影響的士保單中,已有84%成功透過中央機制轉保,餘下個案車主或已自行安排投保。 的士保險保費問題一直纏擾的士業界,泰加保險今年年初起,拒絕承接的士保險新單後,並宣布未能為於今年2月至7月到期的的士保險安排續保。保監局於今年1月7日委任兩名經理全面接管泰加的所有事務及資產,不過泰加今日公布,未能為於今年8月到期的士保險安排續保,並指保監局將協助受影響車主盡快將保險轉移至其他保險公司承保。 保險業聯會則表示,透過保監局的中央分流機制,已將保單安排至四家保險公司承保,並認為「的士保險市場已逐步恢復秩序」。至於餘下的士車保的保單,保聯指,部份車主已自行安排投保,或仍考慮保險公司的報價,亦有車主考慮將車退役等。 來源: 香港01 ()

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泰加不會為8月到期的士保單續保

由保監局委任接管泰加所有事務及資產的經理剛宣布,8月份到期的的士保單將不會予以續保。 為確保受影響的的士車主適時得到保險保障,保監局、保聯及四家的士保險公司自今年1月初一直密切聯繫,透過保監局的中央分流機制,有秩序地將保單安排至四家保險公司承保。經過4個多月運作,的士車主/保險代理已開始熟習中央分流機制的運作模式,並加以善用。 保聯指出透過市場的自我調節和保監局設立的中央分流機制的輔助,香港的士保險市場已逐步恢復秩序。餘下的保單,車主或已自行安排投保、仍在格價/考慮保險公司的報價、打算/考慮將車退役等等;但不論原因為何,假如受影響的的士保險代理/車主欲透過中央分流機制投保,請盡快提交資料至保監局,以便安排轉保。 保聯又指出,截至今年6月21日為止,將於7月到期的1,000張泰加的士保單中,36%已獲保險公司承保或已簽訂保單,而6月到期的840張保單,獲保險公司承保或已簽訂保單比率為86%。 來源: 香港01 ()

去年公共交通服務投訴2.6萬宗 的士獨佔三成 2個人共投訴逾千次

疫情期間巿面人流大跌,公共交通乘客量受影響,投訴數字亦相應減少,直至去年回復。根據交通諮詢委員會報告,2021年接獲的公共交通服務投訴及建議回升至2.6萬宗,較2020年多逾8000宗。其中,超過3成投訴與的士相關,其次是小巴和專線巴士。 報告又提及不少投訴及建議來自相同投訴人,去年有2人就公共交通服務投訴共1270次。 根據交通諮詢委員會交通投訴組2021年第4季季報,去年交通投訴及建議回升,較2020年疫情期間增加逾8000宗,總共達2.6萬宗。 有關公共交通工具的投訴以的士最多,達8355宗,其次是專線小巴和九巴,分別超過4800宗。 在各交通工具相關的投訴中,專營巴士服務班次的投訴最多,達4123宗,其次是的士司機駕駛行為不當和拒載,分別有2097和1882宗。 同時,去年專營巴士路線的投訴急增,達926宗,較2020年上升671.7%。報告指出,原因之一可能是疫情下專營巴士乘客量下跌,持續縮減服務,以致服務班次和路線相關的投訴急增。 另外,交通投訴組小組委員會就專營巴士及專線小巴服務實時到站資訊的投訴及建議討論。2021年第3季季報提到有巿民投訴九巴應用程式所顯示巴士到達時間不準。運輸署於報告表示,已促請九巴提高預計巴士到達時間系統的準確性,並研究在應用程式中加入更多與服務延誤有關的資訊;九巴將會繼續投放資源,以改善相關系統的準確性。 其實,有不少投訴及建議來自同1位投訴人,去年有2人就公共交通服務投訴共1270次,2019年更有2位投訴人共提出3341宗投訴,平均每人每天4宗。另外違例泊車、交通標誌及設備、執法事宜等亦曾分別接獲來自1位投訴人的過百至過千宗投訴。 來源: 香港01 ()

泰加﹕吳宇已辭主席及執行董事 5月27日起生效

泰加保險(6161)多名董事宣布從上周五(27日)起辭任,當中包括主席兼執行董事吳宇。 泰加指出吳宇從當日起辭任主席及執行董事,同時亦不再擔任公司授權代表。公司又指出執行董事林烽亦已從當日起辭任,並不再擔任風險委員會成員,戴承延已辭任公司執行董事,王軍生則辭任獨立非執行董事,並且不再擔任公司審核委員會﹑薪酬委員會及提名委員會各會成員。 隨著吳宇辭任,該公司獨立非執行董事余祖德已獲委任為授權代表,從上周五起生效。4人辭任後,目前泰加董會只剩下余祖德及另一名獨立非執行董事詹達堯。 據上市規則要求,上市公司董事會必需包括至少3名獨立非執董,該行指正物色合適人選以填補有關空缺,將盡全力確保根據上市規則於實際可行情況下,盡快且無論如何於王軍生辭任起計3個月內委任合適人選。 吳宇去年8月成為主席 吳宇於2020年12月購入泰加26.62%股權,並與林烽等4人加入公司董事會。至2021年4月吳宇再購入公司一批可換股債券,及至8月時取代張德熙為公司主席,9月時公司指出吳宇擬提出全購。不過保監局在去年11月限制公司於外匯上投資。 至今年1月泰加旗下的泰加保險,宣布停止8,000輛的士保單,其後保監局接管泰加保險。吳宇則於同月中止全購,及宣布辭任泰加保險執行董事。 來源: 香港01 ()